транспортная безопасность — это система ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ столкновений Akvilon

Работа системы основана на технологии UWB (англ. Ultra-Wide Band, сверхширокая полоса, СШП) — это беспроводная технология связи на малых расстояниях при низких затратах энергии, использующая в качестве несущей сверхширокополосные сигналы с крайне низкой спектральной плотностью мощности. Для безлицензионного использования сверхширокополосных сигналов в Российской Федерации выделены диапазоны от 2,85—10,6 ГГц.

основные отрасли для применения СПС AKVILON

Позиционирования персонала в зданиях

Промышленные предприятия

Подземная горная добыча

Система предупреждения столкновений и позиционирования персонала под землей

Система предупреждения столкновений

Открытая горная добыча

основные характеристики СПС AKVILON

Оповещает водителя о присутствии в опасной зоне транспортных средств или персонала, определяет расстояние до объекта и его расположение. Отображает информацию на дисплее водителя в реальном времени

Световая и звуковая сигнализация

Сигнализация усиливается при приближении к объекту, распознает людей и транспортные средства

1

4

Все станции и личные метки-маяки персонала имеют уникальные идентификаторы, оснащаются стационарно или мобильно

Уникальные идентификаторы обнаружения

Позволяет снизить риски столкновений и аварий и дает персональную защиту в зонах погрузки\разгрузки

Универсальное использование на всех типах транспортных средств

2

Минимизация расходов на ремонт

5

За счет оснащения расходы на ремонт минимизируются, повышается безопасность персонала

3

Программное обеспечение для точной настройки

3 зоны настройки дальности обнаружения, работает в разных климатических широтах

Бортовое оборудование самосвала

Центральный блок в кабине водителя

Радиодатчики

Монитор визуализации

В комплект Системы входят дополнительно кнопки: тревога,
день/ночь

Основное бортовое устройство оповещает водителя о присутствии в опасной зоне транспортных средств, персонала и препятствий, определяет расстояние до объекта и его расположение относительно мобильного объекта. Информация отображается на мониторе водителя в реальном времени.

Мачта цифровой передачи с UWB датчиком (устанавливается в зонах особого внимания)

UVB датчик (устанавливается на обшивку ТС)

Монитор оператора

Центральный блок обработки данных

Переносимая личная метка-маяк (крепится на руку или шлем)

В комплект Системы входят дополнительно кнопки: тревога, день/ночь

Монитор визуализации

Радиодатчики

Центральный блок в кабине водителя

Основное бортовое устройство оповещает водителя о присутствии в опасной зоне транспортных средств, персонала и препятствий, определяет расстояние до объекта и его расположение относительно мобильного объекта. Информация отображается на мониторе водителя в реальном времени.